逍客新款红色提车作业（日产逍客红色好看吗）

日产逍客2.0智享版提车记,舒适可靠,实力均衡,我这价买贵了吗

1、综合来看，对于2021款逍客来说 ，中配的豪华版车型的性价比最高
，是最值得推荐的车型，其次是新增的豪华领航版 ，而对于最低配的智享版来说
，缺少了很多便利性舒适性配置，可能对于年轻人来说不会太喜欢 。而至于顶配的旗舰版在这一次增加了豪华领航版之后更是显得性价比不高了
。

2 、导读：148万购买日产逍客 ，行驶2500公里换本田XR-V，车主：有差距。车型：日产逍客 2019款 0L CVT豪华版
，裸车购买价148万元，行驶2500公里后就换成亲戚的本田XR-V开了好几天 ，对于两款车的用车感受
，车主表示有差距 。

3
、动力：这个级别的车型0的动力，只要你舍得给油门 ，它也舍得拼命跑
，基本在等红绿灯只要是我排在第一个，大部分我都跑在第一个 ，起步没得说
，不过猛烈驾驶也带来一定的高油耗，不过也是在能接受范围
。

2019款的新逍客豪华版提车作业浅谈

1、年8月27日提车 ，直接主题
，距离上班15公里，接送孩子上学需要 ，决定买车。预算15万裸车，日系里面选
，看了丰田先，没有现车还需要等一个月 ，直接走人；到了东风日产这里
，看了全新的轩逸没有半点的优惠，不考虑 ，看了逍客优惠8W
，最后谈到裸车优惠5W，果断出手 ，提车回家
，结束 。

2 、入手东风日产逍客2019款豪华型5个月了，车是2019年10月30日生产的 ，落地算来已经6个多月
，还没有去常规保养，打算这个月底去换机油。目前已经跑了4000多公里 ，对这车已经有了一定的了解，现在说一说购车行车用车的一些感受
。

3
、逍客车前发动机下部有自带的发动机护板
，我认为这个护板应该是起到稳定和减少噪音的作用，也能一定程度上保护发动机 ，很多车都没有这个护板
，这点逍客用料还是比较厚道。 综合以上，我的人生第四辆车的提车还是比较顺利的 ，没有发现明显异常的现象 。

逍客提车应该注意点什么求指点

1、确保编码一致
。这个道理和购买手机时常说的“三码合一 ”是同一个概念。另外
，查看铭牌上的出厂年月，提车时间和出厂时间差距不要在三个月以上 ，因为车辆静置太久不动的话机油黏性等会发生变异
，有些线路也容易老化生锈 。

2 、.仔细察看全车车漆，不要忽略车顶 ，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合
，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致
。（2）.检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀 ，各板金配合部位是否到位.试试车门开启是否灵活，关门是否能一步到位
，好的车关门时听到的声音较沉闷。

3
、．快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音 。

4、逍客车前发动机下部有自带的发动机护板 ，我认为这个护板应该是起到稳定和减少噪音的作用
，也能一定程度上保护发动机，很多车都没有这个护板 ，这点逍客用料还是比较厚道
。 综合以上
，我的人生第四辆车的提车还是比较顺利的，没有发现明显异常的现象。

5 、二）不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定 ，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内
，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表 ，使发动机转速和车速都在中速下工作 。

6
、逍客和C-HR的颜值都很年轻
，它俩都是0L自吸动力，试驾的时候也明显感受到比涡轮增压好太多
。一开始还蛮纠结的 ，后来看到众人都吐槽C-HR的后排，车窗小透光性很差
，坐三个成年人就非常挤。

逍客提车 、用车感受,舒适性好,动力偏弱,油费一公里不到4毛

加速表现：切换S档，油门深踩超车很有信心 ，我平时都是D档
，驾驶也很温柔，偶尔上高速飙一下 ，体验一下加速的乐趣
，但是最高也只是跑到120，毕竟自己还是新手 ，再有就是遵守交规
，安全第一 。