讴歌suv-xconcept价位（讴歌suv价格是多少）

讴歌rdx值不值得买

讴歌RDX对于追求品质和性能的汽车爱好者来说，是值得购买的。以下是具体原因：外观设计独特：讴歌RDX汲取了Acura Precision Concept概念车的精髓 ，五边形钻石切割中网与犀利LED大灯相互辉映
，独特的发散形菱形点阵式格栅使其在市场上独树一帜，满足了消费者对车辆外观的高要求 。

总体来说 ，这款车还是比较不错的不仅动力强悍
，外观漂亮，而且很省油 ，值得消费者去购买
。

讴歌rdx不值得购买的原因有三个：多媒体系统不人性化、油耗过高以及品牌知名度低。首先，新款的讴歌rdx的多媒体系统操作基本是在两个触摸板上完成
，但设计却不够人性化，使用起来比较困难 ，可能会对驾驶安全造成影响 。

讴歌rdx不值得购买的原因有三个方面
。首先
，新款的多媒体系统操作不够人性化，存在一定的安全隐患。其次 ，油耗较高
，尤其是高速行驶时达到了7升/百公里，城市道路行驶时为12升/百公里 ，综合油耗为2升/百公里
，相较于同级别车型而言，油耗过高 。

作为一款中型SUV来说 ，讴歌RDX相比同级别车型来说
，它的尺寸确实占不到太大的优势，不过这也同样值得欣慰他并没有像其他车型进行加长保持了原汁原味。并且车身侧面比例非常协调 ，同时C柱的位置还加入了镀铬进行点缀
。我们拿到的车型是顶配版车型，轮毂尺寸为19寸
，但是轮毂的样式有些保守属于耐看风格。

讴歌rdx是国六标准吗

1 、【太平洋汽车网】讴歌rdx不是国六标准，是国五标准 。讴歌RDX在售车型共有6款 ，标价为380-480万
。广汽讴歌RDX定位中型SUV
，可谓将海外版车型“原汁原味 ”引进，并保留了著名的SH-AWD四驱系统。讴歌RDX的外观设计灵感是来源于AcuraPrecisionConcept概念车 ，家族式语言赋予了RDX更年轻的造型 。

2
、对于欧歌RDX这款车型的国六排放标准升级
，目前尚未公布确切的上市日期
。市场上现有的欧歌RDX均为国五标准，无需过于担忧购买问题 ，因为国五车辆在短期内仍然符合法规要求。然而
，关于新款车型的动态，官方暂未给出明确的发布计划 。

3、官方指导价： 38万-48万元 作为一款SUV ，面对同级别基本都搭载的
，最具代表性的爱信6AT，讴歌RDX却是率先搭载了 ，成为同级别最先搭载10AT的车型
。

4 、市场指导价10-16万左右，全系六款车型全部满足国六新标准
，也就是说消费者只需要10万出头的价钱就可以入手一款满足国六要求，性能还很好的SUV。

5
、这使得国六车辆的价格远高于国五车辆 。目前 ，符合国六标准的车型已经有数百款
，包括豪华品牌三巨头宝马、奔驰 、奥迪，以及大众、丰田
、本田、日产等旗下热销车型
。较热门的车型有讴歌RDX 、沃尔沃XC60
、英菲尼迪QX50、凯迪拉克XT4和长安 、逸动等自主品牌车型。

太难了,曾经卖到60万还加价,如今只需30万还卖不动?

今天这些车的来历可都不小 ，曾今一台卖60多万的车
，加价排队还抢不到，如今同样的车只需要30万就能将其囊入怀中 。过去都说这些车太贵 ，一般人买不起
，现在来看，努努力还是有机会买到的 ，甚至比以前来得更容易些。

买车就要强行买与之对应的装饰
，盛极一时必定走向衰落，这款车火爆的市场并没有持续太久 ，当初的辉煌完全是营销下的假象，如今销量步步下滑
，价格也是一降再降，从当初的60万到国产后的40万再到现在的30万 ，为何会出现这种情况
，我们具体来看下
。

当然有了前车之鉴，大家都明白LM指导价作用也是十分有限的 ，作为新一代加价神器的实际售价
，逐渐浮出水面。根据报价，LM七座版加价在60万左右 ，折合总价180万不到
，四座版加价则是要接近80万，折合总价226万 。

讴歌40万的SUV有多强?试过才知道

1
、本次试驾车型是广汽讴歌国产的第二款SUV——RDX ，配置为0T钻享.魅版SH-AWD（车系顶配）
，指导价：480万元
。那么，身为品牌的新主力 ，RDX的表现能否撑起自己的定位和身价，吗？下面一同来看吧。静态篇RDX四平八稳的外观更契合那些审美风格偏成熟、行事低调的人士 。

2 、讴歌RDX是本田旗下的一款高端豪华 SUV
，厂商指导价在32-46万元，该车外观运动激进 ，五边形钻石切割中网搭配犀利的LED大灯给人霸气威武的视觉感受
，辨识度非常高
。内饰采用讴歌的家族化设计，分体环抱式中控布局凸显出强烈的运动气息 ，精致的做工也不乏豪华车应有的质感。

3
、提到豪华品牌SUV
，大部分人想到的就是BBA，但其实不然的是 ，讴歌也有很多好的SUV
，就比如说这台讴歌MDX 。首先来讲下价格，讴歌MDX的售价是680-880万元 ，作为一款中大型SUV
，这个价格不便宜，加上其只不过是本田高端讴歌出品 ，所以很多人基本上都看不上它
。

4、其操控起来的灵活性一点也不输一台轿车。而且作为一台豪华车，CDX的NVH水平也值得称赞
，路噪和风噪的抑制都做得非常不错，在好的柏油路面一旦进入EV模式行驶 ，整台车几乎一点声音也没有
，那种感觉就像是人在移动，车彷如消失了一样 ，非常神奇 。

5 、全新款的Acura MDX在进一步提升这一基本开发理念的基础上
，更融入了强大的运动性能和行驶性能，成为一款真正的“驾驶者的SUV
”
。新款Acura MDX搭载了7升VTEC发动机 ，配备四轮驱动力自由控制系统
，融会了Honda尖端G-CON安全技术的先进承载式双向保护车身结构配合碰撞吸能车身材料，为乘员及车外行人提供顶级的安全保护。

6
、这两年大家都在讲消费升级 ，再加上豪华品牌不断自降身价“勾引”我们入坑
，豪华品牌的入门车型在街上的能见度是越来越高了，我们国内消费者对于SUV车型的热情一直不减 ，所以我们决定做一期豪华品牌入门SUV横评 。我们挑选的参赛选手分别为：奥迪Q奔驰GLA、宝马X捷豹E-PACE 、讴歌CDX、雷克萨斯UX。

讴歌CDX的车怎么样?

此外，讴歌CDX的动力系统和驾驶辅助配置也较为出色
，这对于追求舒适驾驶体验和安全性能的中老年消费者来说是一个加分项
。讴歌CDX的性价比如何，这需要从多个角度进行考量。从硬件配置来看 ，讴歌CDX确实具有较高的性价比
，尤其是在动力性能
、舒适性和安全性方面，这些方面是中老年消费者最为关注的 。

讴歌CDX比较省油 对于讴歌CDX油耗的问题 ，对讴歌CDX进行了油耗测试
。测试条件是34℃天气晴朗
，打开空调，加满一箱95号汽油 ，全程平均时速32公里
，最终消耗汽油62升。换算后，讴歌CDX的真实百公里油耗为9升/百公里 ，在紧凑型SUV中并不算高低 。

本田讴歌CDX定位为紧凑型SUV
，搭载5T涡轮增压或者0L自然吸气发动机，其中0L为混动车型 ，5T为燃油版车型
。

讴歌CDX质量相当不错，是一款值得信赖的日系紧凑型SUV。以下是关于讴歌CDX质量的几个关键点：材质与构造：缸体采用轻质铝合金材料
，减轻整车重量的同时，确保了车辆的稳定性和操控性 。动力性能：搭载涡轮增压动力总成和自吸发动机的选择 ，满足不同驾驶需求和消费者喜好
。

最后总结一下这半年来的车子使用感吧
，CDX的空间设计真的是没的说，座椅调好的时候头上还有不少的空余。边上的两个手机槽真是的非常的方便 ，中控台下空出的一格还可以放一些东西特别实用 。

讴歌CDX汽车所配置的8速双离合变速箱
，展现了其极高的可靠度
。这款先进的变速箱，通过最新工艺打造 ，其换挡过程流畅而敏感
，避免了常见的顿挫现象。其坚实耐用的材质，确保了变速箱的安全性能 ，提升了驾驶体验 。

顺应时代,CDX适合年轻人吗?

1、如今紧凑级豪华SUV市场也愈发激烈
，面对日益年轻化 、运动化
、个性化的消费需求，全新升级后的NEW CDX ，凭借其个性的设计、丰富的配置，相信会成为年轻人所青睐的车型。如今A-Spec运动款的引入
，这正如Acura品牌诞生之初，是顺应时代的体现 ，这势必将助力广汽Acura品牌年轻化战略开启新征程
。

2 、这个词汇体现了当代年轻人对于恋爱关系的直接和轻松的态度
，不再拘泥于传统的定义，而是更注重实际的互动和情感的交流。在日常对话中 ，cdx是一个流行的俚语
，帮助年轻人之间更好地理解和表达他们的情感进展 。

3
、不得不说，新讴歌CDX是紧凑型SUV里面的“精神小伙 ” ，帅气的外观足够吸睛
，内饰也充满豪华感，这都是它对年轻人“下手
”的资本 ，唯一不足的恐怕只是消费者对于讴歌这个品牌的认知度了
。我们可以发现
，在马路上，发现讴歌RDX、CDX的机会并不多 ，这并不是因为产品力不好，只是因为懂它的人很少。

4 、“cdx”是“处对象 ”的拼音缩写
，是一个网络流行词，指以交往为前提进行的交友活动 。拼音缩写指的是每个汉字的拼音第一个字母之组合 ，现在许多年轻人在网上聊天时都会使用拼音缩写
，输入更加快捷的同时还能增加聊天的趣味性
。